Tên sản phẩm

E25BMHS

E25BMHL

Chiều cao tấm đuôi ( mm/inch)

423/16.7

550/21.7

Trọng lượng (kg)

53

54.5

Dung tích (cm3)

496

496

Đường kính x Hành trình ( mm )

72x61

72x61

Công suất (kw/hp)

18.4/25.0

18.4/25.0

Vòng tua tối đa (rpm)

4500-5500

4500-5500

Tỉ số nén

6.2

7

Hệ thống nhiên liệu

Bộ chế hòa khí

Bộ chế hòa khí

Hệ thống đánh lửa

CDI

CDI

Tỉ số truyền

13:27(2.08)

13:27(2.08)

Hệ thống lái

Lái tay

Lái tay

Bôi trơn

Pha trộn trước

Pha trộn trước

Hệ thống khởi động

Bằng tay

Bằng tay

Nâng hạ

Bằng tay

Bằng tay

Nâng hạ

-

-

Dây tắt máy khẩn cấp

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Lái nước nông (cạn)

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Dòng điện

80W Light coil only

80W Light coil only

Bộ sạc

-

-

Hệ thống ngăn ngừa khởi động khi có số

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Cảnh báo quá nhiệt

-

-

Ngăn ngừa vượt tốc

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Bộ lái vô lăng

-

-

Đồng hồ vòng tua

-

-

Đồng hồ nâng hạ

-

-

Chân vịt

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Thùng nhiên liệu

24

24

Hộp dụng cụ

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Dây khởi động khẩn cấp

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Bugi thay thế

Tiêu chuẩn

Tiêu chuẩn

Piston/ sécmăng có độ bền cao

Piston và sécmăng có độ cứng cao được làm bằng vật liệu chịu nhiệt tốt, tỷ lệ mài mòn nhỏ ....

Cơ cấu nạp khí

Làm tăng hiệu quả cháy nhiên liệu tại buồng đốt và tiết kiệm nhiên liệu

Trục khủy siêu bền

Trục khủy được chế tạo từ vật liệu đặc biệt có độ bền cao giúp động cơ cân bằng tốt, rung động thấp.

Hệ thống ngăn ngừa khởi động khi có số

Động cơ sẽ không thể khởi động khi có số để tránh chuyển động bất ngờ cho thuyền và hư hỏng máy.

Dây tắt máy khẩn cấp

Dây được đeo vào cổ tay và máy sẽ tự động tắt để bảo vệ an toàn cho người và sử dụng trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Buồng xả khí phức tạp chạy không tải

Khi động cơ chạy không tải thì khí thải được dẫn qua một hệ thống đường dẫn phức tạp làm giảm tiếng ồn đi nhiều.

Lái nước nông (cạn)

Động cơ có thể được nâng lên và hạ xuống dễ dàng dùng trong trường hợp gặp chướng ngại vật dưới đáy sông, giúp tránh hư hỏng cho phần đuôi lái.

Kết cấu sơn 5 lớp

Sơn phủ bên ngoài gồm 5 lớp dày: 2 lớp Epoxy Primer, 2 lớp acrylic và lớp bên ngoài cùng là acrylic đặc biệt để bảo vệ động cơ tốt nhất.